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電機節能

更新:2015-11-1 11:02:57點(diǎn)擊:
產(chǎn)品介紹

節約能源是我國的基本國策,國家制定了《節能中長(cháng)期專(zhuān)項規劃》為實(shí)現規劃目標,國家發(fā)展改革委啟動(dòng)了“十一五”國家十大重點(diǎn)節能工程[1],電動(dòng)機系統節能工程是其中之一。2006~2007年將全面啟動(dòng)電動(dòng)機系統節能工程各項工作,在重點(diǎn)用電行業(yè)節電改造示范的基礎上,推廣到所有改造行業(yè),每年改造500萬(wàn)kW,形成年節電能力50億kW.h;同時(shí)抓緊實(shí)施電動(dòng)機系統節電工程所需的配套政策、標準、規范的制定、頒布及宣貫;計劃到2010年共改造2 500萬(wàn)kW,實(shí)現節電250億kW.h。



1、電動(dòng)機系統定義


電動(dòng)機系統特指電動(dòng)機傳動(dòng)系統,包括電動(dòng)機、被拖動(dòng)裝置(負載)、傳動(dòng)控制系統、管網(wǎng)(電源)等,圖1為一個(gè)典型的電動(dòng)機系統構成。這是一個(gè)典型的弱電控制強電,軟件控制硬件,部件融于系統,信息能量互動(dòng)的系統。
電動(dòng)機系統節能包括電動(dòng)機系統各部件自身的能效進(jìn)步、電動(dòng)機傳動(dòng)系統的節能,例如風(fēng)機、泵類(lèi)變頻調速系統節能,采用電動(dòng)機傳動(dòng)系統使工藝、設備條件改善、效率進(jìn)步的節能等。


圖1 典型的電動(dòng)機系統構成



2、實(shí)施電動(dòng)機系統節能工程的重要意義

我國近期的能源政策是注重能源資源節約和公道利用。緩解我國能源資源與經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的矛盾,必須立足國內,明顯進(jìn)步能源資源利用效率。果斷實(shí)行開(kāi)發(fā)和節約并舉、把節約放在首位的方針。鼓勵開(kāi)發(fā)和應用節能降耗的新技術(shù)。
2000年,我國為電力、煤炭、石油等能源價(jià)格上漲而付出的代價(jià)高達百億美元,而能源短缺問(wèn)接對國民經(jīng)濟造成的經(jīng)濟損失史難以用具體的數值來(lái)估量。節能是我國經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展的一項長(cháng)遠戰略方針,也是當前一項極為緊迫的任務(wù)。電動(dòng)機是電能消耗的最大戶(hù),也是節電潛力最大的用戶(hù)。我國電動(dòng)機總裝機容量4億多kW,其年用電量約為15 000億kW.h,約占當年全國總發(fā)電量21 870億kW-h的65%~70%。電動(dòng)機系統節能技術(shù)受到各國政府的普遍關(guān)注。節約電能意味著(zhù)發(fā)電所需次能源的節約,也就意味著(zhù)有害氣體排放量的減少,溫室效應的削弱,有利于環(huán)境與天氣的改善。為此,美國于1998年提出了“電機挑戰計劃”,采用高效電動(dòng)機及采用調速等方法來(lái)進(jìn)步電動(dòng)機系統效率,節能潛力達14.8%,擬年節電800億kW.h。而我國電動(dòng)機系統的能源利用率約比國際先進(jìn)水平低20%左右,節電潛力更加巨大。近年來(lái),交流電動(dòng)機變頻調速技術(shù)在傳動(dòng)系統中普遍應用,風(fēng)機泵類(lèi)采用調速技術(shù),可節電30%~50%;大型傳動(dòng)系統如軋鋼、牽引、油氣輸送、船舶推進(jìn)等采用交流電動(dòng)機變頻調速,大大進(jìn)步設各和工藝的效能。例如軋鋼傳動(dòng)采用交流調速電耗可減少30%以上,船舶推進(jìn)采用交流電動(dòng)機變頻調速可進(jìn)步效率超過(guò)20%,具有重要的節能效果。我國在“十五”和“十一五”的節能計劃中,把“電動(dòng)機系統節能”列為重點(diǎn)項目[2],“發(fā)展電動(dòng)機調速節電和電力電子節電技術(shù)”,“逐步實(shí)現電動(dòng)機、風(fēng)機、泵類(lèi)設備和系統的經(jīng)濟運行”。因此,實(shí)施電動(dòng)機系統節能具有重大的現實(shí)意義和深遠的可持續發(fā)展意義。


3、國內外電動(dòng)機系統節能發(fā)展現狀

3.1 電動(dòng)機系統節能技術(shù)發(fā)展現狀

電動(dòng)機系統隨著(zhù)電力電子器件、功率變換器、電動(dòng)機制造,現代控制理論及計算機技術(shù)的進(jìn)步而迅速發(fā)展。國際上交流電動(dòng)機變頻調速是電動(dòng)機傳動(dòng)系統的主流,并形成電力電子、電動(dòng)機及其控制系統的集成,從設計、制造到運行更緊密地融為一體。
電動(dòng)機本體節能是電動(dòng)機系統節能的重要部分。我國目前大部分電動(dòng)機廠(chǎng)仍然上要生產(chǎn)20世紀70年代末開(kāi)發(fā)的Y系列異步電動(dòng)機(均勻效率84%,均勻功率因數0.84);1996年開(kāi)始小部分電動(dòng)機廠(chǎng)試制Y2系列異步電動(dòng)機,功率范圍為0.12~315 kW,均勻效率為84.195%,均勻功率因數為0.846,均勻省材為13.65%~1998年開(kāi)始個(gè)別電動(dòng)機廠(chǎng)試制適用于變頻調速電動(dòng)機,主要技術(shù)措施為增強盡緣、增大體積、降容使用。表l為國內外電動(dòng)性能效比較。


        


表1國內外電動(dòng)性能源效率比較 (單位:%)



從表1中可以看到:我國電動(dòng)機的效率低于國外均勻水平2%~3%,實(shí)際運行過(guò)程中電動(dòng)機系統效率低于國外水平10~30%。目前電動(dòng)機本體節能技術(shù)也有新的發(fā)展,如進(jìn)步材料特性,進(jìn)步制造工藝水平。改進(jìn)電動(dòng)機結構,控制電動(dòng)機運行,公道利用電磁轉換原理,與進(jìn)步功率密度相結合,與高功率因數相結合,與散熱冷卻相結合等。
電動(dòng)機系統節能技術(shù)促使常規電動(dòng)機的設計、制造和應用發(fā)生變化。國際上高效電動(dòng)機、變頻調速電動(dòng)機已形成系列,機電一體化將功率變換器和控制系統集成到電動(dòng)機上,形成智能電動(dòng)機、網(wǎng)絡(luò )電動(dòng)機等.廣泛應用十中小功率傳動(dòng)和家用電器。同時(shí),永磁同步電動(dòng)機、開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機、磁懸浮直線(xiàn)電動(dòng)機等新型調速電動(dòng)機應運而生,在機車(chē)牽引、電動(dòng)汽車(chē)、大型艦船驅動(dòng)以及磁懸浮交通等領(lǐng)域中得到應用。它們的共同特點(diǎn)是:突破了原來(lái)圓形旋轉磁場(chǎng)的概念,電動(dòng)機本體與控制集成一體,高效,高可靠性,多個(gè)電磁力矩混合作用,高功率密度。
    電動(dòng)機系統應用遍及產(chǎn)業(yè)、國防和家用電器等國民經(jīng)濟各領(lǐng)域,主要為:
    1)高精度、高性能的交流調速應用于鋼鐵、煤炭、造紙、起重等產(chǎn)業(yè)機械調速,進(jìn)步工藝設備能效。
    2)高性能、高效率、高集成的交流調速應用于電動(dòng)汽車(chē)、電力機車(chē)牽引、磁浮交通、船舶電驅動(dòng)等,取代傳統交通運輸的燃機直接驅動(dòng),實(shí)現快捷、安全、節能。
    3)風(fēng)機、泵類(lèi)機械變速節能系統。
    4)機電一體化、智能電動(dòng)機等家用電器節能傳動(dòng)。


3.2 相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀[3]

電動(dòng)機系統節能最主要的相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)是電力電子及電氣傳動(dòng),特別是交流電動(dòng)機變頻調速產(chǎn)業(yè)。國際2004年電力電子及電氣傳動(dòng)的市場(chǎng)銷(xiāo)售額約940億美元。我國交流電動(dòng)機變頻調速市場(chǎng)發(fā)展迅速,每年以12%的速度迅速增長(cháng)。我國大量的基礎設施建設,如冶金、煤炭、化工、石油等制造業(yè)領(lǐng)域的大量投資為我國電動(dòng)機系統市場(chǎng)創(chuàng )造了巨大的需求,該領(lǐng)域市場(chǎng)遠景廣闊。
電力電子器件正向著(zhù)大功率、高電壓、高頻化和智能模塊化方向發(fā)展,普通晶閘管逐步讓位于新型口可關(guān)斷電力電子器件。近兒年山現的集成門(mén)極換流晶閘管(IGCT),已取代可關(guān)斷晶閘管(GTO)成為大功率高壓變頻的主流器件:盡緣柵雙極晶體管(IGBT)在中小功率交流調速中普遍應用;電子促進(jìn)盡緣柵取極晶體管(IEGT)研制成功,并開(kāi)始應用,大功率高壓變頻領(lǐng)域。此外,將微電子集成電路與電力電子器件組合在一起形成的功率集成電路(power IC),智能功率模塊(IPM),功率電力電子集成模塊(PEBB)等廣泛應用于中小功率變頻和家用電器的電動(dòng)機調速。該領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展的革命性研究課題是碳化硅材料電力電子器件。
中小功率電動(dòng)機調速普遍應用IGBT電壓型脈寬調制(PWM)變頻器,而在大功率高壓變頻領(lǐng)域,由于供電與電動(dòng)機的多樣性,交交變額、H橋級聯(lián)變頻器、IGBT和IGCT多電平變頻器、IGCT元件串聯(lián)的變頻器等都有其應用場(chǎng)合。
    交流電動(dòng)機矢量控制與直接轉矩控制理論已成熟并應用到變流電動(dòng)機調速系統中。同時(shí),自適應、模擬控制、人工神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò )等現代智能控制理論與方法已開(kāi)始運用于電動(dòng)機調速系統中。
    國際電動(dòng)機系統技術(shù)開(kāi)發(fā)和制造商主要集中在歐州、美洲和日本,德國西門(mén)子、瑞士ABB、日本東芝、美國羅克韋爾等電氣公司的產(chǎn)品代表電動(dòng)機調速技術(shù)和制造的世界水平。
    我國中小電動(dòng)機投計與制造能力強,產(chǎn)品已能批量出口。我國能生產(chǎn)5 in 以下各類(lèi)普通晶閘管,大功率晶閘管已經(jīng)達到國際先進(jìn)水平,并應用于各個(gè)領(lǐng)域。
    以普通晶閘管為功率器件的大功率交交變頻、電氣牽引、高壓同步電動(dòng)機軟起動(dòng)等技術(shù)已有相當的基礎,可以實(shí)現國產(chǎn)化,廣泛應用于冶金、礦山、牽引等領(lǐng)域近年來(lái),我周低壓通用變頻器蓬勃發(fā)展,已經(jīng)涌現了上百家企業(yè),2004年總產(chǎn)-值已達到20億元。高壓變頻器是電動(dòng)機節能熱門(mén),國內十兒家高薪技術(shù)企業(yè)已開(kāi)發(fā)并制造級聯(lián)型高壓變頻器,我國已把握中小勻率變頻器的集成組裝和制造技術(shù),經(jīng)濟型調速裝置,如內反饋電動(dòng)機調速等已應用于電動(dòng)機系統節能。
2003年我國電氣產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值3716億,與電動(dòng)機系統節能相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)機制造、電氣設備元件、電力電子及控制設備等產(chǎn)值約400億。

3.3存在的主要題目

電動(dòng)機系統是一個(gè)面大量廣的應用產(chǎn)業(yè)。2003年各類(lèi)電動(dòng)機總裝機容量約為4.2億kW,年耗電1萬(wàn)億kW•h以上,約占全國刷電量的60%,運行效率比國外先進(jìn)水平低10%~20%,相當于每年浪費電能約1560億kW•h。2003年我國電動(dòng)機年產(chǎn)量約為4 500億kW,均勻效率比發(fā)達國家低2%~3%,電動(dòng)機拖動(dòng)系統效率比發(fā)達國家低10%~30%,相當于國際20世界七八十年代的水平,在使用壽命、可靠性、材料消耗、噪聲及振動(dòng)方面有都一定的差距我國2003年電力消費19031.6億kW•h,產(chǎn)業(yè)消費占73%。其中通用設備占行業(yè)電耗的44%,效率比發(fā)達國家低20%~25%.
    1)我國電動(dòng)機系統節能技術(shù)與裝各水平間隔節能的目標相差很遠,采用變頻調速的電動(dòng)機系統仍為少數,小到總量的10%:我國電力電于及電氣傳動(dòng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平落后,規模小,本錢(qián)高,產(chǎn)品司靠性差。技術(shù)與產(chǎn)品落后與迅速發(fā)展的節能市場(chǎng)需求反差巨大,嚴重制約了我國電動(dòng)機系統節能目標的實(shí)現。
    2)我國中小電動(dòng)機基本是通用常規類(lèi)型,還沒(méi)能形成變頻調速電動(dòng)機系列.變頻器電動(dòng)機集成、智能電動(dòng)機、機電一體化技術(shù)差距很大。
    3)國產(chǎn)中小功率變頻器多為U/f比控制方式,很少采用先進(jìn)的矢量控制及直接轉矩控制方式,其控制性能、保護技術(shù)、可靠性等方面與國外產(chǎn)品差距很大,只能采取低本錢(qián)、低價(jià)格的市場(chǎng)策略,占低端市場(chǎng)。
    4)新型可關(guān)斷電力電子器件取代普通晶閘管已成為趨勢,而采用IGBT/IGCT等新型電力電子器件的變頻器已成為電動(dòng)機系統節能的主流。但我國電力電子器件技術(shù)及制造水平與國際水平差距很大,除普通晶閘管外還不能制造IGBT/IGCT等新型電力電子器件,因此國產(chǎn)變頻器的IGBT/IGCT電力電子器件及電容等配套部件盡大部分依靠進(jìn)口。
    5)國產(chǎn)普通晶閘管的交一交變頻器雖已經(jīng)成熟,但應用范圍局限。國外變頻調速技術(shù)與產(chǎn)品占中國電動(dòng)機系統節能市場(chǎng)的主導地位。特別是國家重大工程項目的高性能、大功率變頻調速系統基本上被國外產(chǎn)品占據。采用新型電力電子器件的國產(chǎn)大功率高性能變頻調速系統還是空缺。
    6)在電動(dòng)機系統節能領(lǐng)域還缺少系統節能的設計方法和評估手段,變頻調速還沒(méi)有完善的技術(shù)標準、測試規范和測試手段。
    7)電力電子及變頻調速技術(shù)是高新技術(shù),先進(jìn)國家在該領(lǐng)域的研究開(kāi)發(fā)投進(jìn)很大。我國該領(lǐng)域技術(shù)在總體上與國際水平相差5~10年。盡管我國政府對電動(dòng)機系統節能十分重視,但在該領(lǐng)域的基礎,即電力電子及變頻調速技術(shù)的科研投進(jìn)少,且有限的投進(jìn)也大多是低水平的重復開(kāi)發(fā)。國家還沒(méi)有形成電力電子及變頻調速領(lǐng)域技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)的平臺,無(wú)法形成產(chǎn)業(yè)規模。


4、對實(shí)施電動(dòng)機系統節能工程的建議

1)應鼓勵制造高效電動(dòng)機,強制淘汰低效電動(dòng)機。按照目前電動(dòng)機效率分類(lèi)及國際IEC電動(dòng)機標準,高效電動(dòng)機的效率一般定義為91%~96%,低效電動(dòng)機的效率一般為75%~89%。目前我國實(shí)際運行中的電動(dòng)機主要集中在為0.55~100kW功率等級,為總運行臺數的95%以上,其中70%為Y系列異步電動(dòng)機,10%的為Y2系列異步電動(dòng)機,20%其他各種電動(dòng)機,均勻效率為89.3%。從全壽命期的用度最低、耗能最少的觀(guān)點(diǎn)優(yōu)化設計通用型高效電動(dòng)機,確立適合中國國情的高效電動(dòng)機標準,將0.55~100kW功率等級電動(dòng)機的均勻效率進(jìn)步為92%;開(kāi)發(fā)并應用變頻調速用電動(dòng)機,并形成產(chǎn)業(yè)化:對與常規電動(dòng)機的同功率、同體積、同材料的變頻調速電動(dòng)機,效率進(jìn)步l%~3%;緊跟國際發(fā)展趨勢,開(kāi)發(fā)和研制智能化電動(dòng)機,即把電動(dòng)機、變頻器和控制系統集成到起的電動(dòng)機系統,使該電動(dòng)機系統節能達20%~30%。
2)變頻器是電動(dòng)機系統節能中的重要部件,采用變頻調速后的電動(dòng)機系統效率可以節能10%~15%。技術(shù)目標也分三個(gè)層次進(jìn)行:①加速通用變頻器的產(chǎn)業(yè)化,進(jìn)步產(chǎn)品的技術(shù)性能和可靠性,形成規模生產(chǎn),進(jìn)步國產(chǎn)化市場(chǎng)占有率。目前我國通用變頻器的國產(chǎn)率已超過(guò)50%,但其技術(shù)性能(如變頻器本身效率、控制精度、材料消耗和諧波分量等)和可靠性與國外先進(jìn)通用變頻器相比仍有較大差距。②支持對高壓變頻器的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān),盡快進(jìn)步產(chǎn)品可靠性,并逐步擴大市場(chǎng)。高壓變頻器(3.3~10 kV)前在國際上也正處在產(chǎn)業(yè)化完善階段,國內已有少量國外產(chǎn)品,但遠遠不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需要。而高壓電動(dòng)機系統是與大容量電動(dòng)機系統相對應的,盡管臺數未幾,當所占容量卻不比低壓電動(dòng)機小,是電動(dòng)機節能的主要部分。高壓變頻器技術(shù)難度大、開(kāi)發(fā)周期長(cháng)、資金投進(jìn)大,需要重點(diǎn)攻關(guān)。重點(diǎn)攻關(guān)1~5 MW、6kV的高壓變頻器,著(zhù)重進(jìn)步其可靠性和減低本錢(qián)。③鼓勵經(jīng)濟型變頻器的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,要求采用高新技術(shù)來(lái)解決低本錢(qián)、高性能、高可靠性的題目。電動(dòng)機調速節能潛力大,但只靠變頻調速是不夠的。岡此,針對特殊應用和特定范圍,采用其他有效調速方法將更體現經(jīng)濟性。
3)普通晶閘管制造和應用技術(shù)已經(jīng)成熟,應進(jìn)一步擴大規模和應用范圍。對丁IGBT/IGCT等新型電力電子器件,應以應用技術(shù)研發(fā)和推廣應用為上,同時(shí)積極組織新型器件的研發(fā)。以普通晶閘管及GTO制造技術(shù)為基礎,盡快研發(fā)國產(chǎn)IGCT及伙速軟恢復二極管。對于IGBT器件采取先封裝集成及測試,再過(guò)渡到芯片制造的思路,積極引導和支持國內微電子制造技術(shù)和電力電子制造技術(shù)相結合,逐步形成和進(jìn)步我國新型電力電子器件的研發(fā)和制造能力。對配套元器件,如無(wú)感電阻、箝位吸收及高壓直流電容、層疊無(wú)感母線(xiàn)等進(jìn)行研究開(kāi)發(fā),并逐步形成批量供貨能力,確保電動(dòng)機系統節能產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化需要?上葟姆庋b、測試開(kāi)始,再逐步過(guò)渡到開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)芯片。
4)重點(diǎn)研究開(kāi)發(fā)采用新型電力電子器件研制高性能、污染小的大功率變頻調速系統,在鋼鐵、煤炭、機車(chē)牽引等樹(shù)立一批國產(chǎn)化樣板工程,替換進(jìn)口,帶動(dòng)電動(dòng)機系統節能?chē)a(chǎn)化裝各技術(shù)的發(fā)展。
5)應對電動(dòng)機系統節能技術(shù)和應用技術(shù)進(jìn)行研究,建立電動(dòng)機系統節能的技術(shù)標準、測試標準和測試規范。
6)支持電動(dòng)機系統節能領(lǐng)域的新技術(shù)、新方法,鼓勵自主創(chuàng )新、原始創(chuàng )新、集成創(chuàng )新,形成電動(dòng)機系統節能技術(shù)創(chuàng )新平臺。支持電動(dòng)機節能控制系統的開(kāi)發(fā)。
要全而推廣應用電動(dòng)機系統節能技術(shù),大幅度進(jìn)步我國電動(dòng)機系統的能效,應強化創(chuàng )新能力建設,建立電動(dòng)機系統節能技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)化的基礎支撐條件。應以企業(yè)為豐體,以具有市場(chǎng)遠景的技術(shù)為核心,吸引高等院校、科研單位等相關(guān)機構,通過(guò)技術(shù)、資本和資產(chǎn)的重組,彤成與產(chǎn)業(yè)緊密結合的科研和工程化開(kāi)發(fā)條件,解決電動(dòng)機系統節能的共性、關(guān)鍵技術(shù)題目,并為行業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)直撐和技術(shù)服務(wù)。將具有自主知識產(chǎn)權的電力電子及裝置的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行整合,形成完善的可用于產(chǎn)品系列組接的電力電子功率平臺,實(shí)旌平臺戰略,突出軟硬什的應用技術(shù)及工程實(shí)際經(jīng)驗的可復用性,使產(chǎn)品組成部件及技術(shù)的可組接性大為進(jìn)步,形成可以滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求的全方位的標準化、系列化電力電子及電氣傳動(dòng)裝置產(chǎn)品,形成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造的可持續發(fā)展平臺。同時(shí),在重大項目和重大工程中樹(shù)立國產(chǎn)高技術(shù)、高水平變頻器系統樣板工程。以市場(chǎng)為導向,結合先進(jìn)工藝和技術(shù)改造,在若干應用領(lǐng)域推廣應用一批技術(shù)指標先進(jìn)、性能可靠實(shí)州的電動(dòng)機變頻調速系統,以顯示我國電動(dòng)機系統節能技術(shù)的主要品牌和競爭實(shí)力,起到示范作用,加速研究、開(kāi)發(fā)、工程、產(chǎn)業(yè)化的一體化進(jìn)程,帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。當前電動(dòng)機系統節能重點(diǎn)改造領(lǐng)域包括以下幾個(gè)方面。
    1)電力用變頻、永磁調速及計算機控制改造風(fēng)機、水泵系統,重點(diǎn)是20萬(wàn)kW以上火力發(fā)電機組。
    2)冶金鼓風(fēng)機、除塵風(fēng)機、冷卻水泵、加熱爐風(fēng)機、鑄造除鱗水泵等設備的變頻、永磁調速。
    3)有色、除塵系統自動(dòng)化控制及風(fēng)機調速。
    4)煤炭、礦井透風(fēng)機、排水泵調速改造及計算機控制系統。
    5)石油、石化、化工、工藝系統流程泵變頻調速及自動(dòng)化控制。
    6)機電研發(fā)制造節能型電動(dòng)機、電動(dòng)機系統及配套設備。
    7)輕工、注塑機、液壓油泵的變頻、永磁調速。
    8)其他企業(yè)空調和透風(fēng)、樓宇集中空調的電動(dòng)機系統政造等。


5、結束語(yǔ)

電動(dòng)機系統節能是一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù),它涉及到節能意識和治理、節能技術(shù)、節能標準和節能效益評估等方方面面。電動(dòng)機系統節能工程的實(shí)施將有力地推動(dòng)我國的整體節能進(jìn)步。按照國家“十一五”十大節能工程地實(shí)施要求:圍繞實(shí)現“十一五”GDP能耗降低20%左右的目標,以進(jìn)步能源利用效率為核心,以企業(yè)為實(shí)檀越體,大力調整和優(yōu)化結構,加快推進(jìn)節能技術(shù)進(jìn)步,建立嚴格的治理制度和有效的激勵機制,加大政府資金的引導力度,充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的基礎性作用,調動(dòng)市場(chǎng)主體節約能源資源的自覺(jué)性,盡快形成穩定可靠的節能能力,為實(shí)現國家節能目標奠定堅實(shí)的基礎。


參考文獻
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